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風扇研發技術

空氣動力學(xue)翼型(xing)優(you)化技術：基于經驗數(shu)據與(yu)公式庫(ku)的(de)翼型仿真技術；

電機與磁路優化技術(shu)：磁性能(neng)仿真與動力(li)系(xi)統匹配；

NVH系統級(ji)優化(hua)技術：磁路扭矩波(bo)動——風扇旋轉振動——結(jie)構特性(xing)傳導(dao)；

支(zhi)持前端模塊冷卻風扇的開發(fa)、模塊集成等工作,給(gei)用戶提供一個節能、低噪的乘車環境(jing)。

基礎單元研究
深厚的流動傳(chuan)熱理論和高精度(du)的仿真能力，支撐基(ji)礎換(huan)熱單元快速更新(xin)迭代，使得公司(si)散熱器(qi)的技術能力一直(zhi)處于(yu)先進(jin)水(shui)平。
仿真分(fen)析工具開發
基于仿真計算(suan)規范和(he)腳本文件(jian)，建立(li)統一的結(jie)構化仿真分析(xi)流程，保(bao)證仿真結(jie)果的一致性，提(ti)高仿真工作效率、快(kuai)速建立(li)CAE數據(ju)庫。
AI性能軟件
基(ji)于AI的性能軟件開(kai)發(fa)，根(gen)據所分析的數據特征進行特征的選(xuan)(xuan)取與構建(jian)，完成(cheng)特征工程的搭建(jian)，然后選(xuan)(xuan)用合(he)理的訓練集(ji)、驗(yan)證集(ji)和測試(shi)集(ji)的劃分方法(fa)，最后進行模(mo)型(xing)的參數優化(hua)來完成(cheng)最終的模(mo)型(xing)構建(jian)，并將用于壓降和換熱量預測。
兩(liang)相(xiang)分析技(ji)術
動(dong) 畫
兩(liang)相分析技術，應(ying)用于水(shui)路系統(tong)排氣分析、沸騰(teng)分析、尿(niao)素加注(zhu)分析、chiller兩(liang)相換熱等，提(ti)高產品性(xing)能及可靠性(xing)。
疲(pi)勞(lao)分析技術
結合(he)有限元分析及應變測(ce)試(shi)，建立(li)虛(xu)擬疲勞預測(ce)技術，快速評估產(chan)品疲勞壽命。
可靠性預測能力
完善(shan)的產品可靠性評(ping)估(gu)方(fang)法(fa)，不論(lun)是從(cong)DV條件開始，還是從(cong)整車疲(pi)勞角度出發。內容不僅覆(fu)蓋震(zhen)動(dong)、壓力脈(mo)沖(chong)等機械疲(pi)勞，也包含熱循環等熱疲(pi)勞。
系統分(fen)析能力
建立了包括(kuo)模塊總成、發動機艙、整車等(deng)多級(ji)別的系統級(ji)分析能力。
NVH分析(xi)能力
一(yi)/三(san)維的(de)NVH分析能(neng)力，提供系統的(de)聲學解決方(fang)案。