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其(qi)它?

電動水閥?

在新能源汽車(che)上的(de)(de)(de)熱管理(li)系統中,通常會設置有多個(ge)電(dian)(dian)動水(shui)(shui)閥,整車(che)通過(guo)采集驅動電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)池和駕駛(shi)艙(cang)的(de)(de)(de)實時溫度(du),分析其熱需求,通過(guo)電(dian)(dian)動水(shui)(shui)閥調節流(liu)向(xiang)各個(ge)位(wei)置的(de)(de)(de)流(liu)量(liang)或(huo)改變介質的(de)(de)(de)循環(huan)回路,使(shi)電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)池和駕駛(shi)艙(cang)處于理(li)想的(de)(de)(de)溫度(du)環(huan)境,實現能量(liang)有效利用(yong)。我們的(de)(de)(de)電(dian)(dian)動水(shui)(shui)閥采用(yong)一(yi)體式閥體、雙密(mi)封(feng)(feng)結構(gou)和新型(xing)內(nei)漏密(mi)封(feng)(feng)件,具有結構(gou)緊湊、重(zhong)量(liang)輕、密(mi)封(feng)(feng)性好、長壽命等優點。

氣液分離器總成

氣(qi)液分離(li)器(qi)總(zong)成主要有(you)熱泵空調系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)氣(qi)液分離(li)器(qi),閥件(jian),機加工件(jian),補氣(qi)模塊等部件(jian)組成,經過集成化(hua)設計把置于(yu)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)零部件(jian)集成在(zai)一(yi)起,做成模塊化(hua)設計的(de)(de)產(chan)品。

該模(mo)塊主要(yao)用于新能源(yuan)車(che)熱泵空(kong)調(diao)(diao)系統中(zhong),此類產(chan)品具(ju)有模(mo)塊化設(she)計、占據空(kong)間小、安(an)裝方(fang)(fang)便、便于管路布置(zhi)(zhi)等(deng)優點,其各(ge)個零部件(jian)設(she)計在一起結構更加緊湊,空(kong)間布置(zhi)(zhi)更加方(fang)(fang)便。可根據不同系統調(diao)(diao)整鈑金安(an)裝方(fang)(fang)式即可,具(ju)有一定(ding)的通用性。現主要(yao)應用在新能源(yuan)轎(jiao)車(che)轎(jiao)車(che)用熱泵空(kong)調(diao)(diao)上。


水 泵

電(dian)子(zi)水(shui)泵是一(yi)個集成無刷電(dian)機的離心式水(shui)泵, 

功率范圍(wei):40W~80W 

通(tong)信方式:LIN 、PWM 

使(shi)用場(chang)合:PTC加熱(re)器的介質(zhi)回(hui)(hui)路(lu)(lu),電(dian)池、電(dian)子控(kong)制單元、驅(qu)動電(dian)機的冷(leng)(leng)卻(que)回(hui)(hui)路(lu)(lu),座(zuo)艙加熱(re)回(hui)(hui)路(lu)(lu),渦(wo)輪(lun)增壓器冷(leng)(leng)卻(que)回(hui)(hui)路(lu)(lu),水冷(leng)(leng)式中冷(leng)(leng)器冷(leng)(leng)卻(que)回(hui)(hui)路(lu)(lu),EGR 冷(leng)(leng)卻(que)回(hui)(hui)路(lu)(lu),發動機后運行冷(leng)(leng)卻(que)回(hui)(hui)路(lu)(lu)等。